Нужно ли бронировать фары пленкой

Содержание
  1. Бронирование фар пленкой
  2. Средства защиты линз автомобиля от негативных факторов
  3. Что лучше? Винил или полиуретан
  4. Почему же так стало популярно бронирование фар пленкой?
  5. Почему появилась необходимость в защите
  6. Подходите к этому вопросу осторожно
  7. Где лучше сделать? В автомастерских или в собственном гараже
  8. Как сделать правильно оклейку
  9. Как снять пленку с фар автомобиля
  10. Новое решение по защите оптики автомобиля
  11. Декоративные реснички – украшение женского автомобиля
  12. 6 легенд о тонировке фар и фонарей
  13. Легенда первая: тонировку светотехники придумали заводы
  14. Легенда вторая: в отличие от передних стекол, фары и фонари тонировать не запрещено
  15. Легенда третья: штраф за тонировку фонарей — небольшой
  16. Легенда четвертая: бронирование фар пленкой — это не тонировка!
  17. Легенда пятая: тонировка светотехники — это красиво и оригинально
  18. Легенда последняя: ДПС неминуемо накажет вас за тонировку светотехники
  19. Зачем бронировать фары автомобиля защитной пленкой
  20. Плюсы бронирования пленкой фар автомобиля
  21. Как бронируют фары пленкой в мастерских
  22. Бронирование фар — плюсы и минусы, стоит ли делать
  23. Что такое бронирование фар?
  24. Плюсы
  25. Минусы
  26. Вывод
  27. Защитная пленка как надежная броня для автомобильных фар – Авто Гуру
  28. Защитная пленка – популярный материал для бронирования
  29. Полиуретановый подвид 
  30. Выбор подходящей пленки и набор инструментов
  31. Подготовка и процесс бронирования фар
  32. Придание гладкости поверхности фар
  33. Бронирование фар пленкой: плюсы и минусы
  34. Что такое бронирование?
  35. Зачем необходимо обклеивать оптику?
  36. Какая пленка для бронирования фар существует? Разновидности и производители
  37. Преимущества бронирования оптики
  38. Недостатки использования защитного материала на фарах
  39. Как осуществляется бронирование фар своими руками?

Бронирование фар пленкой

Нужно ли бронировать фары пленкой

Система безопасности на автодорогах включает в себя качество дорожного покрытия, соблюдение водителями правил движения, а самое главное – технически исправное состояния автотранспорта.

И в первую очередь –  видимость, как главный фактор безопасности на дорогах в темное время суток, в сумерки и при плохих погодных условиях.

Пленка на фары помогает защитить их от повреждений и царапин, сохранить их целостность на долгое время.

Средства защиты линз автомобиля от негативных факторов

Обеспечивают освещенность дорог, конечно, же фары автомашины. Задача каждого водителя –  постараться их защитить от негативных воздействий. Пыль, грязь, механические повреждения, такие как сколы, царапины и бой.

Пленка для фар – самое правильное средство защиты пластиковой или стеклянной оптической системы автомобиля. Защитная пленка распределяет равномерно силу удара летящего камня или другого предмета, бронируя фару от повреждения. К тому, же предупреждает царапины во время мытья. А ее химический состав сохраняет светопроницаемые свойства в полной мере.

Что лучше? Винил или полиуретан

Защита фар пленкой выполняется при помощи двух видов материалов – винила и полиуретана. Пленки из винила сохраняют прозрачность линз, с ними хорошо работать у себя в гараже. Структура материала имеет толщину от 0,6 до 2 мм. Привлекая покупателей цветовой гаммой и дешевизной, виниловая защита все-таки не устойчива к высоким температурам.

Своими свойствами значительно отличается полиуретановая пленка для фар. Она является более надежной защитой, так как имеет многослойную структуру. Благодаря этому механическая энергия удара распределяется по окружности, превращая точечный удар в рассеянный. Но бронь пленка для фар из полиуретанового материала имеет слишком высокую цену и наносится на более простые геометрические формы.

Почему же так стало популярно бронирование фар пленкой?

Бронировочная пленка для фар:

  • Защищает от ударов мелких камней и предметов.
  • Предотвращает царапины и потертости во время эксплуатации автомобиля.
  • Облегчает процесс смывания грязи и пыли с поверхности, оберегая ее от повреждений во время мойки.
  • Сохраняет почти 100% светопроницаемость фар.
  • Пленка просто наносится на фары и удаляется с них.
  • При «виниловом» варианте оклейка фар пленкой доступна всем автолюбителям.

В дополнительной защите нуждаются не только оптические элементы автомашины. Пленка для бронирования фар подойдет и для оклейки других частей кузова, таких как задние зеркала, лобовое стекло, передний бампер, решетка радиатора.

Почему появилась необходимость в защите

Необходимость в антигравийной пленке для фар возникла из-за хрупкости материала, из которых изготавливаются автомобильные осветители.

Высокопрочное стекло вытеснили прозрачные полимерные материалы или недорогие виды стекла.

Пластик, способный выдержать силу удара мелких камней и предметов, остается беззащитным при воздействии на него пыли и грязи с примесями веществ, от которых он мутнеет и теряет свои светопроницаемые качества.

Прежде чем дело дойдет до выбора материала для оклейки фар, надо решить для себя: стоит ли бронировать фары пленкой. Наряду с положительными моментами бюджетной пленки были замечены автолюбителями и ее минусы.

Подходите к этому вопросу осторожно

В чем же заключаются недостатки? Антигравийная пленка на фары рассеивает линию СТГ, в результате чего происходит ослепление встречных машин. Рассеивание также приводит к потере светового луча, что вызывает неудобства у водителя. Поэтому, если все же решение принято в пользу бронирования, то какой пленкой надо обклеивать авто фары?

Лучше всего это сделать полиуретановой. Она абсолютно гладкая, не имеющая собственной шагрени. В результате оклейки световой пучок не меняется. А виниловую лучше использовать при дополнительной защите других частей машины. На форумах автолюбителей присутствуют различные мнения по поводу того, можно ли клеить пленку на фары автомобиля.

Но, по крайней мере, большинство владельцев сходятся в одном. Полировка фар и покрытие пленкой, использование таких защитных элементов, как чехлы, использование пленки на задние фары – все это сохраняет внешний вид и делает машину респектабельной в случае продажи.

Где лучше сделать? В автомастерских или в собственном гараже

После выяснения всех «за», естественно возникает вопрос: «Как правильно клеить пленку на фары?».

Где это лучше сделать?  В автомобильных мастерских, предлагающих такую услугу или дома?  Заказав в автомастерской бронирование противотуманных фар пленкой, владелец оплачивает и забирает свой автомобиль уже с защищенной оптикой. Все настройки видимости оптической системы автомобиля автомастерская берет на себя.

Но можно посмотреть видеоролик в ютубе «как бронировать фары пленкой самому» и выполнить данную процедуру у себя в гараже.

Необходимо приготовить инструменты и провести предварительные работы.  Понадобятся:

  • пленочный материал;
  • шпатель из резины или пластиковая карта;
  • строительный фен;
  • лезвие или острый нож;
  • ацетон или технический спирт.

Как сделать правильно оклейку

Если автомобиль находится в эксплуатации более двух лет, перед тем как выполнять бронирование фар пленкой своими руками, проводят полировку линз. Мелкие царапины полируют специальной пастой, средние – ручной шлифовкой, а глубокие — при помощи специального набора инструментов. Если полировку фар и бронирование пленкой невозможно выполнить дома, тогда лучше обратиться к специалистам.

Заготовки из пленки от разных производителей можно заказать в интернете на любую марку автомашины

После полировки линзы тщательно моют и протирают спиртом. Затем вырезают по размеру пленочные заготовки, сделав запас 2-3 см.

Разогрев феном, заготовку прикладывают к пластиковой линзе, не снимая при этом подложку. Защитный слой удаляют после остывания, тщательно разглаживая шпателем, предотвращая образование пузырьков.

Возможно потребуется убрать старую пленку.

Как снять пленку с фар автомобиля

Единственное, что не надо делать, так это ее греть, дабы избежать прилипания. Пленка сама по себе легко отделяется от линзы.

Новое решение по защите оптики автомобиля

Атермальная пленка на фары – относительно новое и простое решение их бронирования.

Она защищает тонкие стеклянные или пластиковые линзы от царапин и мелких сколов и не влияет на световой пучок.

Пленка oracal для фар немецкой фирмы Orafol – самая востребованная самоклеящаяся пленка, имеющая три слоя: подложку, клеящуюся пленку и защитное покрытие, которое облегчает оклейку.

Декоративные реснички – украшение женского автомобиля

Реснички из пленки своими руками – интересное украшение авто для дам. Декоративный элемент, изготовленный из пленки, сможет добавить даже самый неопытный в вопросах тюнинга автолюбитель.

Линии капота, решетки радиатора и бампера должны максимально сочетаться. И главное – выдержать стиль автомобиля точной раскройкой материала, придавая фарам нужное выражение.

Структура пленки Oracal 970 для этой цели подходит по всем параметрам. Сначала делаются фотографии капота с фарами. Затем дорисовываются эскизы «ресничек», с последующим изготовлением выкроек и переносом их на выбранную пленку. Далее работа производится, как при оклеивании. Если кому-либо это сделать сложно, то можно заказать готовые декоративные элементы в интернет-магазине.

Источник: https://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/

6 легенд о тонировке фар и фонарей

Нужно ли бронировать фары пленкой

С тонировкой передних стекол все водители давно разобрались. Что касается тонировки автомобильной оптики, то, похоже, перед нами редкий случай, когда нормативные документы темнят. И если тонировать все же можно, то как именно?

Россия — прекрасная и удивительная страна. В ней живут пытливые и неравнодушные ко всему новому люди. По этой причине все бесполезное, вредное или глупое, что можно сделать со своим автомобилем, некоторые любители инноваций непременно сделают. Подчас не задумываясь и не осознавая — зачем. У группы «Ленинград» даже песня об этом есть.

Актуальное веяние — тонировка фар и задних фонарей. К ней прибегают, что поразительно, и владельцы «десяток» с клиренсом, близким к нулю, и потребители продукции немецкой «большой тройки». И это не только российская тенденция: вопросом «legal or illegal?» мучается и англоязычный интернет.

Легенда первая: тонировку светотехники придумали заводы

Материалы по теме

Сложно достоверно установить, откуда пошла эта мода. Сама идея уходит вглубь времен, когда единых ПДД еще не было, а понятие «задних фонарей» только формировалось. Скорее всего, изначально крашеную в разные цвета оптику применяли кузовные ателье, тем самым придавая неповторимый облик машинам.

Заводская тонировка оптики существует и поныне, и, поскольку проходит процедуру сертификации, признается законной всеми инстанциями.

Утверждается, что это сложный технологический процесс — затенение некоторых участков рассеивателя, причем светопропускание от этого не страдает и полностью соответствует нормативам. Не исключено, что так оно и есть, но с поправкой: нормативам не всех стран.

Из 250 стран мира пока только 82 подписались под Венской конвенцией о дорожном движении, принятой в 1968 году. В числе прочего она определяет цвет всех наружных световых приборов.

Рекламная завлекалочка фирмы Tinting Chicago на тему «как было — как стало». В Штатах подобная доработка фар более популярна, чем тонировка задних фонарей.

Рекламная завлекалочка фирмы Tinting Chicago на тему «как было — как стало». В Штатах подобная доработка фар более популярна, чем тонировка задних фонарей.

Россия подписалась. США — нет, поэтому там поворотники могут быть красными. А по нашим нормам задние фонари должны излучать красный свет, передние фары — белый или селективно-желтый, а все сигналы поворота — оранжевый.

Прочие цветовые вариации целиком на совести тюнинговых фирм, мастеров-самоделкиных, а также таможенных органов, по каким-то причинам впустивших в РФ машины с неправильными фонарями, когда еще можно было что-то ввезти без обязательной кнопки ГЛОНАСС в машине.

Легенда вторая: в отличие от передних стекол, фары и фонари тонировать не запрещено

Материалы по теме

Многие порталы упоминают, что некий ГОСТ нормирует тонировку автомобильной светотехники. Вплоть до того, что тонировочный слой должен поглощать «не более 15% яркости излучения света».

Если кто знает, где найти этот ГОСТ или хотя бы его номер, немедленно сообщите нам в редакцию. В реальности ни в одном документе нет четкого запрета или указаний по дополнительной тонировке осветительных приборов автомобиля.

И в той же реальности наличие любого тонировочного слоя может послужить предлогом для штрафа.

ГОСТ Р 51709–2001 «Автотранспортные средства.

Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» сначала запрещал установку на рассеиватели любых дополнительных оптических элементов, в том числе пленки бесцветной или окрашенной, но затем этот пункт аннулировали.

Идентичный абзац был в отмененном постановлении правительства № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности» (2009). А в действующем «Техническом регламенте Таможенного союза» такой оговорки нет.

Американская фирма Xpel, выпускающая специальные защитные пленки, активно работает и в России. В числе прочего предлагает затемнить фары вот так. Цвет называется Bronze Smoke.

Американская фирма Xpel, выпускающая специальные защитные пленки, активно работает и в России. В числе прочего предлагает затемнить фары вот так. Цвет называется Bronze Smoke.

Материалы по теме

При такой неопределенности мы наблюдаем море предложений — пленка, лак, краска. Открываем сайт первого попавшегося стайлинг-центра (три сервисных станции в Москве). В числе прочих услуг предлагается и затемнение любой оптики матовой пленкой разных цветов.

Далее перечислены преимущества: ваш автомобиль станет индивидуальным, винил укрепляет и защищает фары от повреждений, не нужен специальный уход и, наконец (внимание!) — «Виниловая пленка снимается одним движением — это поможет избежать штрафа за тонировку фар». Другая фирма сообщает, что однозначно незаконна цветная тонировка задних фонарей.

Третья: «на сегодняшний день тонировка передних фар пленкой категорически запрещена». И предлагает тонировку лаком. Абсурд!

По-хорошему, сотням фирм и магазинов по всей стране следует направить разъяснение прокуратуры: мол, вроде бы как не запрещена тонировка фар и фонарей в тех цветах, кои предписаны нормативами: красное — красным, белое — белым. А материалы иных расцветок подлежат конфискации. Но у нас предпочитают наказывать пользователей. Вероятно, так проще и удобнее.

Легенда третья: штраф за тонировку фонарей — небольшой

В мировой судебной системе наказание в значительной степени зависит от трактовки преступления. Такая же ситуация с тонировкой. Ни в КоАП, ни в «Перечне неисправностей», ни в «Основных положениях о допуске ТС» о ней не сказано. Но общие слова о светотехнике есть, и много.

В статье 12.5 КоАП упомянута только светотехника передней части автомобиля, а задней — нет.

На самом деле это не мешает расценивать тонировку задних фонарей как несоответствие требованиям или неисправность, при которых запрещена эксплуатация.

Такое же отношение будет и к инородной подсветке регистрационных знаков — номерам предписано белое освещение. Частичная тонировка оптики — самый краешек по контуру — тоже не проходит как легальная.

Одна из отечественных фирм охотно демонстрирует свои возможности, заверяя при этом, что «светопроницаемость НЕ меняется». Отметим, что предписанный нормативами цвет задней светотехники более-менее сохранен.

Одна из отечественных фирм охотно демонстрирует свои возможности, заверяя при этом, что «светопроницаемость НЕ меняется». Отметим, что предписанный нормативами цвет задней светотехники более-менее сохранен.

Далее, в зависимости от трактовки нарушения, возможны несколько вариантов.

От 500 рублей (формулировка «ненадлежащий вид транспортного средства», та же самая, что и по отношению к грязным фарам) до лишения прав на 6–12 месяцев с конфискацией приспособлений (формулировка «световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям»). Конфискуют, правда, не сразу, а по решению суда. 500 рублей — много или мало? Для всех по-разному.

Легенда четвертая: бронирование фар пленкой — это не тонировка!

Защитить фары от сколов и царапин — мысль здравая.

Однако законы запрещают, во-первых, вмешательство в конструкцию транспортных средств (установка не предусмотренных конструкцией предметов оборудования, влияющих на безопасность), а во-вторых, применение любого несертифицированного оборудования и материалов. Формально инспектор (если захочет) имеет право придраться даже к полностью прозрачной на вид пленке, поскольку параметры ее светопропускания ему неизвестны.

Крайне сомнительно, что окраска виниловых пленок никоим образом не изменяет характеристики светового потока. Но тогда получается, что установка таких пленок вне закона?

Крайне сомнительно, что окраска виниловых пленок никоим образом не изменяет характеристики светового потока. Но тогда получается, что установка таких пленок вне закона?

Таким образом, нам остается только просить у мастеров фирменной бронировки фар документ, подтверждающий, что прозрачная виниловая или полиуретановая пленка, налепленная на фары, влияет на светопропускание допустимым образом и сертифицирована в России (а не в Китае, который не подписывал Венскую конвенцию) именно для этих целей. Затем сделать с документа копию и возить с собой.

Легенда пятая: тонировка светотехники — это красиво и оригинально

Красота по определению вещь субъективная — то, что нравится одним, может вызывать отвращение у других. Поэтому здесь спорить бессмысленно. А насчет «оригинальности» достаточно беглого взгляда на форумы, где обсуждаются темы тонировки фар. Оригинальность такого рода подавляющим большинством автовладельцев оценивается (в смягченной форме) как глупость.

Владеть автомобилем, который чем-то не похож на другие, возможно, по-своему приятно. Но хоть кто-нибудь проверяет при этом, достаточно ли эта штука светит ночью? Сомневаюсь.

Владеть автомобилем, который чем-то не похож на другие, возможно, по-своему приятно. Но хоть кто-нибудь проверяет при этом, достаточно ли эта штука светит ночью? Сомневаюсь.

Материалы по теме

Автомобиль с кустарно затемненной светотехникой, быть может, нормально и даже круто выглядит днем. Но в темноте на таком ездить совсем не круто — он опасен и для окружающих, и для владельца, поскольку его плохо видно. Все, кто ездил ночью по дальним трассам, прекрасно знают, что в иных ситуациях недостаточно всей мощи штатного света — хочется добавить, а нечего. Так зачем эту мощь снижать?

Вещь вроде бы очевидная, и странно, что не все это понимают, в том числе сотрудники фирм, предлагающих черную тонировку всех ламп по кругу — им же самим потом ездить по одним дорогам бок о бок с постоянными клиентами. Представляете, что будет, если на пути у машины с тонированной оптикой окажется такой же индивидуалист с тонированными стеклами. Шансов увидеть друг друга на дороге и безопасно разъехаться у них почти нет.

Британская компания Prestige Wrapping специализируется на творческой доработке именно престижных моделей. С цветовой гаммой работает аккуратно — Евросоюз относится к зоне действия Венской конвенции.

Британская компания Prestige Wrapping специализируется на творческой доработке именно престижных моделей. С цветовой гаммой работает аккуратно — Евросоюз относится к зоне действия Венской конвенции.

Легенда последняя: ДПС неминуемо накажет вас за тонировку светотехники

Если бы так было, то давно не было бы ни спроса, ни предложения. А они есть. Стало быть, наказание недостаточно суровое.

6 легенд о тонировке фар и фонарей6 легенд о тонировке фар и фонарей

из архива автора

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/909560-mozhno-ili-nelzya-6-legend-o-t/

Зачем бронировать фары автомобиля защитной пленкой

Нужно ли бронировать фары пленкой

В последнее время федеральные и региональные власти вкладывают миллионы рублей в капитальный ремонт дорожного полотна. В результате, специалисты отмечают, что передвигаться по стране на автомобиле стало намного безопасней, чем еще несколько лет назад, когда одной из основных причин ДТП были вылетавшие из под колес встречных машин камни.

Однако, как бы скоро не проводились ремонтно-строительные дорожные работы, поцарапанная краска на кузове и разбитые фары по-прежнему остаются головной болью многих владельцев легковых транспортных средств.

Решить проблему сохранности покрытия кузова поможет защитная пленка, которая не только представляет машину в выгодном свет, а также надежно защищает краску от царапин и мелких повреждений, причина которых — удары вылетающего из под колес гравия.

С защитой автомобильной оптики до недавнего времени было сложнее, ибо специальная пленка, аналог для кузова машины которой на рынке существует уже относительно давно, появились в Санкт-Петербурге в частности и в России — в общем по современным меркам недавно.

Плюсы бронирования пленкой фар автомобиля

Говоря о бронировании фар легкового транспортного средства, специалисты подразумевают нанесение на световую оптику специальной пленки, которая надежно защищает пластик от царапин, сколов, трещин и других нарушений целостности фар, возникающих в следствии сильного удара по оптике. К основным положительным моментам использования пленки для бронирования фар автомобиля относятся:

  • пленка обладает высокой прочностью и износостойкостью, поэтому прослужит до двух и более лет даже при регулярной чистке автомобильной оптики;
  • нанесенная на фары легкового транспортного средства пленка для бронирования не требует особого ухода, который заключается лишь в периодической мойке световой оптики водой с моющим средством;
  • пленка для автомобильной оптики не искажает свет и не снижает его интенсивность, поэтому не влияет на безопасность вождения машины в темное время суток;
  • намного дешевле и проще один раз в несколько лет заменить помутневшую от времени и мелких повреждений пленку для бронирования оптики, чем регулярно покупать новые дорогие фары;
  • при необходимости пленку для фар можно отполировать, продлив тем самым срок бронировки световой оптики;
  • пленку для автомобильной оптики можно легко и быстро снять самостоятельно, сэкономив тем самым время и средства, как если бы эта работа проводилась в мастерской;
  • широкий выбор пленки для бронирования фар машин позволяет не только защитить световую оптику, а также изменить ее цвет.

На сегодняшний день пленка для бронирования автомобильной оптики является самым дешевым, простым и эффективным способом защиты фар легкового транспортного средства.

Как бронируют фары пленкой в мастерских

Бронировать фары автомобиля пленкой можно сегодня во многих сервисных и специализированных центрах Санкт-Петербурга. Купить специальную защитную пленку, также не составляет труда. Ее доступность побуждает многих автолюбителей на необдуманный шаг: бронировать световую оптику своими руками.

Специалисты предупреждают, что самостоятельное нанесение пленки, конечно, не повредит фары, но может испортить их внешний вид, а также не обеспечит высокий уровень защиты, как это происходит при бронировании фар профессиональными мастерами.

Кроме этого, приобретая защитную пленку в интернете, в магазинах, на рынке или просто «с рук» у малознакомых людей, велик риск купить низкокачественный продукт или откровенную подделку.

Поэтому специалисты настоятельно рекомендуют выполнять бронирование световой оптики только в мастерской, в которой, к тому же пленка практически гарантировано имеет сертификаты и другие документы, подтверждающие ее происхождение и качество. Однако, даже бронирование световой оптики в сервисном центре не гарантирует качественную работу, если автолюбитель на имеет представления о порядке нанесения пленки на фары. Эта операция выглядит следующим образом.

  • Тщательная мойка и обезжиривание поверхности фар, а также сушка оптики естественным способом или теплым воздухом, например, феном.
  • Раскройка с помощью канцелярского ножа куска пленки необходимой геометрии с небольшим запасом.
  • Нанесение на фару губкой или тканью мыльного раствора, который помогает избежать пузырьков воздуха при нанесении пленки.
  • Прикладывание пленки к фаре и тщательное, аккуратное разглаживание ее по поверхности с помощью мягкого резинового ракеля.
  • Небольшой нагрев пленки феном для придания ей эластичности, необходимой для плотного прилегания пленки на изгибах и в труднодоступных местах.

В завершении стоит немного остановиться на юридических последствиях бронирования световой оптики легкового транспортного средства пленкой.

В действующем законодательстве ничего не говорится по поводу бронирования фар подобным способом.

Однако, необходимо учитывать, что в солнечную погоду, водители сзади идущих машин часто не видят световые сигналы поворота, остановки и заднего хода, если задняя оптика машины покрыта цветной защитной пленкой.

Источник: https://spb-avtostekla.ru/articles/zachem-bronirovat-fary-avtomobilya-zashchitnoy-plenkoy/

Бронирование фар — плюсы и минусы, стоит ли делать

Нужно ли бронировать фары пленкой

Автомобиль давно перестал быть исключительно средством передвижения. Сегодня это непременный атрибут любого состоявшегося человека. Автомобиль является своеобразной визитной карточкой владельца.

Он может подчеркнуть его статус, род деятельности, материальное положение.

Для того чтобы машина выглядела дорого и презентабельно и, кроме того, могла прослужить ни один год, автовладельцы принимают различные меры по прокачке авто.

Опытные водители знают, как легко, даже самое прочное и надежное транспортное средство превращается в металлолом, особенно в реалиях наших дорог.

И если на кузове повреждения не всегда столь очевидны, то на габаритах заметны даже малейшие трещины, которые не только портят внешний вид автомобиля, но также и существенно снижают его технические характеристики.

С целью защитить фары от царапин и сколов от вылетающих из-под колес камней, веток и прочих опасных для авто предметов, специалисты рекомендуют прибегнуть к процедуре бронирования фар.

Что такое бронирование фар?

Принцип бронирования заключается в нанесении на оптику специальной виниловой или полиуретановой пленки. Предварительно поверхность фар необходимо подготовить к поклейке: ее очищают от грязи и пыли, царапины полируют и финишем обезжиривают.

Следующим этапом из пленки вырезают необходимую заготовку по форме фар. Далее материал прикладывают к габаритам, нагревают, чтобы покрытие приобрело необходимую форму и с помощью специального шпателя выравнивают и выгоняют лишний воздух. После чего с пленки снимают защитный слой.

Излишки срезаются.

Процедура занимает мало времени и не требует особых навыков или техники. Сегодня услугу по бронированию фар предлагают практически в каждом автосервисе, но при случае, не составит труда ее выполнить и самостоятельно, при этом можно существенно сэкономить. Все что потребуется: пленка, фен, нож или лезвие, обезжириватель, моющее средство, спирт, резиновый шпатель.

Плюсы

Процедура появилась относительно недавно, но уже успела завоевать большую популярность во многом благодаря неоспоримым преимуществам, которые смогли оценить уже тысячи автомобилистов.

  • Существенное повышение уровня прочности и износостойкости фары. Безусловно, любое покрытие не сможет защитить габариты от крупных камней или сильных ударов, но от мелкой гальки, песка и щебня уберечь автомобиль посильно.
  • Защита фар от грязи и пыли. Покрытие не позволяет каплям оседать на стекле.
  • Легкость в обслуживании: с гладкой поверхности пленки гораздо проще смывать грязные следы, чем с криволинейной поверхности фар.
  • В отличие от эффекта полировки, частое использование которой заметно истончает стекольное и пластиковое покрытие, пленка служит дольше, а также может быть заменена при необходимости.
  • Независимо от трещин, обклеенное пленкой стекло сохраняет свою форму и не дает осколкам распасться. Это свойство особенно ценно в случае аварий и при других сильных повреждениях, когда у авто владельца нет возможности приступить к срочному ремонту в ближайшее время.
  • Широкий ассортимент плотности, толщины и оттенков пленки. Возможность подобрать необходимый тип под любую модель автомобиля.
  • Гарантия. Традиционно производители дают гарантию на броне пленку до 7 лет, но чаще всего пленку меняют уже через несколько лет. Тем не менее, это существенно дешевле регулярной полировки оптики, на которую тратят не только средства, но и время.

Минусы

Несмотря на все очевидные достоинства бронирования фар пленкой, у данной опции существуют и недостатки:

  • Пленка резко ухудшает теплоотвод стекла при включенной лампе, а значит, велик риск его перегрева и того, что оно лопнет в самый неподходящий момент.
  • Казалось бы, явный плюс пленки в удержании осколков, с другой стороны представляет существенную угрозу безопасности водителя и его пассажирам. Затянув с заменой обклеенной оптики и продолжив ездить на авто с битыми фарами, вы рискуете попасть в аварию ввиду того, что трещины на стекле искажают световой луч и освещенность не соответствует требованиям безопасности.
  • Высокие эксплуатационные характеристики покрытия ограничиваются небольшим температурным диапазоном. При показателях ниже -20 градусов и выше 80 градусов, пленка теряет свои защитные свойства.
  • Желтизна. Этот недуг зависит от качества самой пленки. В некоторых случаях со временем можно наблюдать пожелтение покрытия ввиду влияния УФ-лучей, а также лампочек. Однако профессионалы настаивают, если изначально не экономить на пленке и ее установке, данной проблемы можно избежать.
  • Ухудшение светопропускной способности также возможно, и зависит от использованного материала. Данный недостаток часто оспаривают и указывают на недобросовестность самих производителей. Тем не менее, многие автомобилисты наблюдают помутнение фар после бронеобработки.
  • После бронирования фар специалисты рекомендуют избегать поездок в дождь, а также автомоек в течение нескольких дней после процедуры.
  • Пленка боится агрессивных моющих средств, а также водных струй под высоким давлением.
  • Высокая стоимость, которая, тем не менее, по мнению многих мастеров, оправдывает результат.

Вывод

Бронирование фар – не панацея. Не стоит вводить себя в заблуждение и надеяться, что пленка сделает элементы вашего автомобиля абсолютно устойчивыми к ударам различной силы.

Пленка позволяет существенно продлить срок службы фар и сохранить их привлекательный внешний вид, что особенно важно в случае перепродажи авто.

Кроме того, бронирование позволяет сэкономить на полировке фар, а также разрешает многократно менять защитный материал без вреда оптики.

Несмотря на все достоинства и недостатки данной процедуры, решение зависит исключительно от владельца авто. Необходимо не только учитывать плюсы и минусы бронирования, но также и состояние самого автомобиля, планы владельца на него и местные дорожные условия.

Источник: https://plusiminusi.ru/bronirovanie-far-plyusy-i-minusy-stoit-li-delat/

Защитная пленка как надежная броня для автомобильных фар – Авто Гуру

Нужно ли бронировать фары пленкой

Бронирование фар для многих автолюбителей вызывает недоумение. Само выражение вроде бы понятно, только для чего это делать, знают лишь единицы. На самом деле это необходимые меры, защищающие фары от попадания камней, предотвращения царапин.

Если говорить о серьезном ударе, то от этого бронирование не спасет. Однако при попадании различных предметов в фару, она может разбиться, но благодаря бронированию осколки удержаться на месте. Потом конечно же придется заменить на новую, но какое-то время можно будет ездить так.

Забронировать фары можно своими руками, не прибегая к услугам специалистов. 

Защитная пленка – популярный материал для бронирования

По сути защитная пленка может похвастаться не слишком прочными характеристиками. При этом при ударе камнем о поверхность фары, покрытой таким слом, вероятность получить видимые повреждения сведена к минимуму. Благодаря способности пленки распределять ударную энергию по большей плоскости, можно утверждать, что фара не деформируется и сохранит целостность формы. 

Даже если сильно постараться, чтобы нанести царапину на фару, можно не переживать о том, что останется след. Удар на себя примет пленка. Кстати ее всегда можно заменить на новую. В случае, если фара все-таки разбивается, защитная пленка предотвращает попадание предмета по самой лампе, которой не будет причинен вред. Также осколки не разлетаются по сторонам, удерживая габариты фары. 

Такое своеобразный барьер, наклеенный на фары, препятствует скоплению пыли и различным загрязнениям. Оставшиеся капли дождя, следы насекомых, легче отмываются с такой поверхности. 

Популярны среди водителей виниловые пленочные материалы. Которые обладают хорошей плотностью, широким ассортиментом цветовой палитры, различной толщины. Благодаря хорошей пропускной способности, фара, покрытая такой пленкой, будет светить одинаково, как и без нее. Обычно используют пленку до двух миллиметров, она оптимальна для бронирования фар. 

Полиуретановый подвид 

Данная разновидность пленки из полиуретана не сильно востребована при бронировании автомобильных фар. Стоимость может быть на порядок выше виниловых аналогов. Применяются больше для сложных конструкций фар. Процедура оклеивания подобна виниловым наклейкам. 

Выбор подходящей пленки и набор инструментов

Перед тем, как заняться бронированием фар собственноручно, необходимо подготовить промышленный фен, саму пленку, понадобится резиновый валик, тряпка мягкой структуры, обезжиривающее средство, ножницы. 

Критерием правильного выбора пленки выступает материал изготовления фары. Если изделие из пластика, подойдет пленка не выше сто микрон. Для стеклянных поверхностей используют изделие, имеющее толщину один-два миллиметра.

Обязательно стоит учитывать конфигурацию фар. Если она сложной формы, лучшим решением станет тонкая пленка, она легче клеится в местах закруглений и выступающих частях. Единственное, стоит обращать плотность.

Слишком тонкая не сможет защитить автомобиль. 

В случае с цветной пленкой, она способна изменить свет автомобиля, поэтому нужно быть предельно внимательным, приобретая такое изделие. 

Подготовка и процесс бронирования фар

Как и в любом деле, сначала очищают поверхность от частиц грязи, обезжиривая фары. Можно также предварительно их вымыть. Затем нужно их просушить. Для обезжиривания подходит технический спирт, в котором смачивают тряпку и протирают поверхности. Кстати, противотуманные элементы стоит оклеивать не на самой машине, а заранее сняв их. 

Следующим этапом будет вырезание пленки нужных размеров. Рекомендуется делать припуски в заготовке примерно на два сантиметра. Затем с помощью фена нужно нагреть пленку до достижения эластичности. Специалисты советуют наносить пленку еще до ее прогревания на фару. Это позволит принять нужную форму до нагревания. Многие отмечают удобство такого способа. 

Перед приклеиванием пленки, следует снять подложку, потом нанести ее на фару, после чего валиком разгладить. Старайтесь, чтобы не появлялись пузыри, тщательно разравнивая ее по всей площади.

В процесс наклеивания после трех каждых сантиметров, надо нагревать изделие из-за мгновенного остывания и утраты эластичности. Такие манипуляции стоит повторять до полного нанесения всей поверхности.

Лишние края обрезаются ножницами. 

Придание гладкости поверхности фар

После наклейки пленки, необходимо еще раз прогреть ее целиком. Таким образом произойдет окончательное соединение с фарой. Эти шаги можно считать завершающими при бронировании. 

Важный момент! Закончив процедуру бронирования, лучше не отправляться в путь на таком авто пару недель, если на улице дождливая погода. То же самое касается и мойки машины. Желательно выждать некоторое время, предоставив возможность пленке надежно приклеиться. В зависимости особенностей эксплуатации транспортного средства, защитная пленка сохраняет свои качества до пяти лет.  

Источник: https://avtoguru.net/zashhitnaya-plenka-kak-nadezhnaya-bronya-dlya-avtomobilnyh-far/

Бронирование фар пленкой: плюсы и минусы

Нужно ли бронировать фары пленкой

С течением времени процедура бронирования автомобиля защитной пленкой становится все популярнее, и на это есть ряд весомых причин. Разумеется, такой материал не способен спасти лакокрасочное покрытие и стекло фары при сильном ударе или даже попадании крупного камня.

Зато прекрасно справляется с задачей защиты от мелких камешков, вреда насекомых, царапин ветками деревьев и прочими негативными воздействиями извне.

Что подразумевает под собой бронирование фар, какой материал используется, в чем его преимущества и недостатки и можно ли провести эту процедуру самостоятельно? Ответы на самые важные вопросы можно получить прямо сейчас.

Что такое бронирование?

Пленка для защиты автомобиля от мелких повреждений также называется антигравийной и существует уже не один десяток лет.

Точнее, является прототипом материала, который с давних времен использовался для обклейки лопастей вертолетов с целью их защиты от повреждений песком.

Осуществляется бронирование практически всех элементов автомобиля, в том числе и оптики (фары и противотуманки). Обычно «антигравийку» не наносят на детали из пластика, каковыми могут быть задний бампер и боковые зеркала.

Зачем необходимо обклеивать оптику?

Бронирование фар осуществляется с целью их защиты от негативного воздействия окружающей среды и увеличения срока службы световых приборов. Антигравийная пленка способна уберечь поверхность от сколов, царапин и других мелких повреждений.

Также бронирование помогает защитить оптику от сильного загрязнения, что не просто некрасиво, но и негативно влияет на качество освещения.

Именно по этим нескольким важным причинам сегодня многие автовладельцы прибегают к процедуре заклеивания фар специальной защитной пленкой.

Какая пленка для бронирования фар существует? Разновидности и производители

Защитный материал такого рода бывает двух видов:

  • полиуретановый;
  • виниловый.

Сразу стоит отметить, что наилучшим вариантом является первый. Полиуретановая пленка характеризуется эластичностью, пористостью, прочностью и длительным сроком службы – до 5 лет.

При ударе стекло фары не разлетится в разные стороны, а останется на пленке. Полиуретан отлично принимает любую форму и при правильно проведенной процедуре нанесения не пузырится и не отклеивается.

Несмотря на сравнительно большую стоимость, такой вид пленки быстро завоевал мировой рынок в своем сегменте.

Виниловая пленка для бронирования фар по цене обходится дешевле, но и по качеству значительно уступает своему оппоненту. Она появилась раньше полиуретановой.

Если последний по свойствам ближе к резине, то винил – пластик, имеющий твердую структуру, плохо поддающийся нужной форме, в связи с чем требуется сильный нагрев пленки. Кроме этого он буквально лопается.

Полиуретан же порвать невозможно. Кстати, именно так можно проверить разновидность пленки.

Что касается производителей, то их достаточно на современном рынке. Однако несомненными лидерами по производству антигравийной пленки являются американские компании 3M и SunTek и канадская фирма Ricochet.

Преимущества бронирования оптики

Антигравийная пленка способна в высокой степени защитить оптику от мелких повреждений, сохранив ее на более длительный срок. Если говорить конкретно про полиуретан, то он «работает» за счет своих свойств, в то время как винил – за счет толщины.

Каких-либо особых защитных свойств и прочности не стоит ожидать от такой пленки. Бронирование фар лишь поможет рассеять удар, иными словами, нагрузка будет идти равномерно, что поспособствует сохранению целостности стекла. На нем даже не останется ни единого скола.

Равно как и царапин, которые могут оставить дети: пострадает только «антигравийка».

Кроме этого пленка для бронирования защищает поверхность оптики от пыли и грязи. С ней будет значительно проще избавиться от загрязнений, вернув фарам блеск и сияние.

Недостатки использования защитного материала на фарах

Полиуретановая пленка стоит относительно дорого, а цена вместе с работой мастера будет и того больше. Винил же буквально каменеет при воздействии низких температур, а также со временем желтеет. Этот же эффект может настигнуть полиуретановый материал. Однако удастся избежать такого явления, если раз в 6-12 месяцев полировать бронированные фары.

Антигравийная пленка не способна защитить от крупных повреждений. Пожалуй, это все недостатки данной процедуры. Как видно, плюсов у нее больше, чем минусов.

Как осуществляется бронирование фар своими руками?

Процедура нанесения антигравийной пленки осуществляется во многих тонировочных и тюнинг-центрах, а также детейлинг-студиях. Мастера, имеющие опыт работы, необходимый материал и инструменты, смогут сделать это быстро и качественно. Также у них можно купить кусок пленки или даже заказать лекала, чтобы приклеить самостоятельно. Это значительно упростит задачу и поможет сэкономить деньги.

С другой стороны, фары – это не кузов. Поэтому данные небольшие элементы можно попробовать обклеить самостоятельно, купив лишь кусок материала. Помимо пленки также необходимо подготовить:

  • строительный фен;
  • резиновый шпатель;
  • чистые тряпки;
  • жидкость для обезжиривания;
  • лезвие;
  • пульверизатор;
  • тонкая игла или инсулиновый шприц;
  • детский шампунь Johnson`s Baby.

Почему именно детский шампунь и зачем вообще нужен мыльный состав? Он не содержит щелочи и поможет наиболее качественно приклеить пленку. Например, если образуется залом, материал гораздо проще будет открепить от поверхности и нанести заново.

Итак, первый шаг в процессе бронирования фар пленкой своими руками – подготовка поверхности. Оптику необходимо хорошо вымыть, а затем обезжирить (можно спиртом). Главное, чтобы на фарах не осталось разводов.

Второй шаг – создание лекала. На пленке рисуется контур фары с запасом в пару сантиметров. Затем необходимо вырезать заготовку и, не снимая подложки, приложить к фаре.

Когда материал примет нужную форму, дать ему немного остыть, затем снять защитный слой с одного края, сразу нанеся его на стекло. Когда пленка окажется на фаре, начать выгонять воздух посредством резинового шпателя движениями от центра к краям.

Потом необходимо срезать оставшиеся излишки по краям и загнуть их как бы под фару. Если все-таки остались пузырьки под пленкой, их можно удалить, аккуратно проколов иглой.

Гораздо сложнее бронировать изогнутые большие фары, например, как у Toyota Land Cruiser Prada. В таком случае в некоторых участках придется делать надрезы, чтобы пленка легла равномерно.

Обо всех тонкостях бронирования фар, плюсах и минусах данной процедуры можно узнать, посмотрев видеоролик. Изучив все нюансы, станет гораздо проще понять, стоит ли клеить «антигравийку» или в ней нет никакой необходимости.

Источник: https://FB.ru/article/60328/bronirovanie-far---nadejnyiy-sposob-zaschityi-ot-povrejdeniy

Ваш юрист
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: